城厢区县道X282灵川至华亭公路工程（灵华线），由于其在连接灵川镇和华亭镇交通运输中的重要作用，开工建设1个多月以来，备受关注。上月27日，记者探访了灵华线施工情况。

　　灵川镇和华亭镇同属城厢区，两镇之间隔着壶山山脉，虽然直线距离很短却无法直达，通行要绕很长的路，正在施工建设的灵华线将解决绕行问题，成为两镇通行的快速通道。

　　灵华线起点位于省道S306（笏枫路）灵川镇东进村，经何寨村、云庄村、径里村、利湖村，终点顺接木兰大道云洞路。上跨沈海高速、下穿福厦高铁，全长11.6公里，总投资约6.2亿元，按二级公路标准建设，设计时速60公里。

　　上月16日，该项目在灵川镇径里村破土动工，合同工期30个月，预计2020年2月竣工通车，比合同工期提前3个月。通车后，灵川与市区之间的行车时间将缩短半个小时，全程只需15分钟。

　　据中铁十六局该工程项目经理部党工委书记张科强介绍，整个工程包括2个左右幅共计5648米长的隧道、5座桥梁、29座涵洞，目前正在施工的是径里隧道到羊角寨隧道的路基工程，该段施工便道已全部完成，路基土方及4座涵洞在同时施工中。

　　记者在其中一座涵洞施工处看到，现场一派繁忙景象，一辆大型运输车满载钢筋驶来，以备涵洞底板、侧墙及顶板等绑扎钢筋使用；地上堆满了下料完成的不同型号、不同规格的钢筋，工人们头戴安全帽、手戴帆布手套，蹲在地上一丝不苟地绑扎钢筋；涵洞的底部和部分墙身混凝土浇筑完毕，其余部分绑扎完成的钢筋排列整齐。工人们任凭寒风吹打，只顾低头绑扎、焊接钢筋，焊渣飞溅……热火朝天的氛围与寒冷天气形成鲜明对比。

　　车辆顺着施工便道继续前行，翻过一个个土丘，一个宽阔的路基填筑施工现场呈现在眼前，几台推土机、土方车正在来回穿梭。张科强说，这里是灵川和华亭的交界处，设计为面积15亩的填平区，作为通车后灵华线的公路养护站。该项目部按照少占耕地的原则，将工程的混凝土搅拌站、试验室、钢筋加工场等集中在此。该处目前正在进行土方填筑施工，填筑已完成6米高，还需要再填筑6米高，预计明年1月底填筑达到设计标高。明年春节后，将用1个月时间建成混凝土拌合站，为灵华线主体工程（隧道、桥梁）施工打好基础。此外，左右幅共计4925米的羊角寨隧道作为灵华线控制性工程，计划明年3月开工，4个隧道洞口同时组织施工，预计明年年底隧道左右线全部贯通。

  记者从城厢区交通运输局获悉，该区多个农村公路项目都在重点攻坚，走上了“快车道”。联十一线城厢段、木兰大道一期工程、滨海大道建设工程城厢段、笏枫公路改扩建工程（东龙线城厢段）、天龟线等建设有效推进，其中天龟线已完成通车。这些农村公路项目将为方便沿线村民出行、改善农村投资环境、提升人民生活水平发挥重要作用。这也是该区学习贯彻落实党的十九大报告提出的“实施乡村振兴战略”，不断提高全区交通运输基本公共服务均等化水平，促进农村旅游经济发展，为农民脱贫致富奔小康提供更好保障。